با این حال شنیدن تعطیلی ارج همان قدر مایه تعجب است كه روزی در رسانه‌های آلمانی با این خبر مواجه شویم که كمپانی بنز تعطیل شده است. اما آیا هر دو خبر به اندازه هم تعجب بر انگیزند؟اگر كارخانه بنز در طول دهه‌های گذشته خود را به روز نکرده بود و هر روز به جدیدترین و روز آمدترین تكنولوژی‌ها مجهز نمی‌شد، امروزحتما سرنوشتی بهتراز ارج نداشت. آنچه به نظر می‌رسد این است كه سلب مالكیت این كارخانه و سپردن مدیریت آن به مدیران حقوق بگیر و دولتی و فراز و نشیب مدیریتی در طول سال‌های گذشته، باعث شد روند زوال در این كارخانه طی شده و به چنین روزی مبتلا شود. اگرچه فضای كسب و كار كشور متاثر از تصمیمات متفاوت و گاه متناقص سیاست‌گذاران است، اما مدیریت كارآمد بخش خصوصی، همچنین مالك واقعی كه خود، دل سوز مال و اموال خود باشد، حتما نمی‌گذارد آخر و عاقبت برندی همچون ارج به زوال انجامد. ضمن اینكه برندهای فراوانی داریم كه هم‌اكنون مالكیت و مدیریت آن در اختیار بخش خصوصی است و درهمه این سال‌ها با وجود همه مشكلاتی كه بر بنگاهداری ایران گذشته، به زحمت خود و شرکتش را سرپا نگه داشته و همچنان مشغول تولید است.به نظرم زوال ارج بیش از هر چیز ناشی از سیاست‌های نادرست سلب مالكیت در سال‌های گذشته است که در همان دوران مخالفان فراوانی داشت؛ اما به هرحال، پیش رفت و شرکت‌های بزرگی را به کام سوءمدیریت دولتی انداخت. خدا می‌داند اگر رهبر انقلاب که آن روزها رئیس‌جمهور بودند، با قانون حفاظت و توسعه صنایع که در شورای انقلاب به تصویب رسید و دولت وقت اصرار زیادی برای اجرای آن داشت، مخالفت نمی‌کردند، امروز نام و نشانی از شرکت‌های بزرگ بخش خصوصی نمی‌دیدیم.
